Schritt 1 : Prüfung auf Vollständigkeit und Bereitstellung
der Werkzeuge, Informationen und der SIM Karte
Gerät und Zubehör:
Bitte überprüfen Sie Ihr Gerät und das Zubehör auf Vollständigkeit und
Unversehrtheit. Sämtliche Lieferungen werden in wasserdichte Folie gepackt, um
Wasserschäden während des Transportes zu vermeiden.
Das gelieferte Zubehör ist gemäss Ihren Angaben vorkonfektioniert und braucht nur
noch montiert zu werden.
Sie benötigen zur Installation folgende Werkzeuge:
- Schraubenzieher Schlitz Grösse 1
- Schraubenzieher Schlitz Grösse 2
Bohrmaschine mit Bohrer 5 oder 5.5 mm sowie 10 mm für das Montageloch
- Geeignete Säge zur Montage des Gerätes. Wir empfehlen eine Stichsäge mit
regulierbarem Vorschub und einem feinen Sägeblatt für Hartholz
- Wir empfehlen die Benutzung der mitgelieferten oder ausgedruckten
Bohrschablone
Laden Sie hier die Bohrschablone als PDF
herunter
Sie benötigen zur individuellen Installation, je nach Einbausituation optional
zusätzlich
folgende Werkzeuge:
- Einziehdraht
- Spezial Abisolierzange für PU Kabel oder aber ein scharfes Messer
- Kabel-Abisolierwerkzeug zur Verkürzung und Vorbereitung der Anschlüsse
- Lötkolben mit Zinn zur Verzinnung der Kabel
SIM Karte (Gilt nicht für Modell WiFi):
- Eine handelsübliche SIM Karte im Micro Format (Mittelgross)
- Empfohlen ist eine kleine Zange oder Pinzette, um die Karte besser einführen
zu können.
- Mobilfunkempfang. Für die Recording Funktion (Aufzeichnung in die Internet
Cloud) wird eine Datenverbindung benötigt.
- Der BoatSafeGuard funktioniert auch ohne Mobilfunknetz, eine SIM Karte muss
nicht
eingesetzt sein. Der BoatSafeGuard probiert sich mehrmals auf
verschiedene Arten in die Netze
einzuwählen um möglichst eine weltweite Abdeckung sicherzustellen. Dieser
Startvorgang kann ohne Mobilfunkempfang bis zu 5 Minuten dauern.
Website:
- Zugangsdaten für die Konfigurationsseite. Diese Daten haben Sie aus
Sicherheitsgründen und zum Diebstahlschutz getrennt per eMail oder SMS von
uns bekommen.
- Gerät mit Internetzugang zur Konfiguration des Gerätes
SIM Karte (Gilt nur für Modell Mobile Standalone):
- Zugangsdaten für die Konfigurationsseite. Diese Daten haben Sie aus
Sicherheitsgründen und zum Diebstahlschutz getrennt per eMail oder SMS von
uns bekommen.
- Gerät mit Internetzugang zur Konfiguration des Gerätes
- Sämtliche Daten zur Mobilfunkverbindung. Dazu gehört der Pin für die SIM,
die APN Einwahladresse, eventuell Benutzername und Passwort für den APN.
Diese Daten erhalten Sie von Ihrem Mobilfunkanbieter.
Link zur Konfiguration Ihres
Gerätes
Schritt 2 : Planung der Installation und Positionen des
BoatSafeGuard und der Sensoren bestimmen
Hier klicken, um Schema als PDF herunterladen
Position BoatSafeGuard:
Idealerweise wird der BoatSafeGuard in der Navigationsecke neben den anderen
Instrumenten im dafür vorgesehenen Brett montiert.
Sollte kein Platz mehr vorhanden sein, eignen sich trockene Stellen in einer
Höhe, die eine Bedienung und das Ablesen des Displays ermöglichen.
Empfehlungen für eine ideale Position des
BoatSafeGuard Hauptgerätes
- Möglichst hoch montieren, um bestmögliches Mobilfunksignal zu
erreichen
- Möglichst weit entfernt von Radios, Verstärkern und Funkgeräten
montieren
- Wenn möglich mit einer eigenen Sicherung. Das Gerät braucht nur ca.
1 Watt Leistung und kann daher problemlos an eine vorhandene Gruppe
angeschlossen werden.
- Der Gas-Sensor und der LIDAR-Bewegungssensor befinden sich in der
Frontplatte des BoatSafeGuard
- Möglichst mit einer flachen Wand gegenüber dem BoatSafeGuard, um dem
Laser der
Bewegungserkennung eine gute Reflexionsfläche zu bieten
- Die dem BoatSafeGuard gegenüberliegende Wand sollte nicht weiter als
6 Meter entfernt sein.
- Vom BoatSafeGuard geht der LIDAR Laser als Kegel mit ca. 30 Grad aus
und überwacht Bewegungen innerhalb dieses Kegels.
- Der BoatSafeGuard muss für die Kabelmontage, die Softwareupdates und
SIM-Kartenwechsel nach vorne hinaus aus dem Panel herausnehmbar
sein.
Führung der Kabel:
Die mitgelieferten Kabel sind hochbelastbare PU Kabel und für alle Führungen
geeignet.
Dank der steckerlosen Anschlussart auf die Klemmen können die Bohrlöcher genau
dem Kabeldurchmesser entsprechend gebohrt werden.
Es sind weder übergrosse Löcher für Stecker nötig noch Probleme beim Einzug in
bestehende Rohre zu erwarten!
- Die äussere PU Kabelisolierung kann nicht mit
handelsüblichen Werkzeugen abisoliert werden.
- Sollte eine Abisolierung ohne Spezialwerkzeug nötig sein, benutzen
Sie am besten ein scharfes Messer. Biegen Sie das Kabel eng und
sägen langsam und vorsichtig an der äusseren Stelle, bis die
Isolation aufbricht.
Vermeiden Sie eine Verletzung der inneren Kabelisolierungen! Die
inneren Isolierungen lassen sich mit üblichen Werkzeugen
abisolieren.
Verzinnen Sie freigelegte Kupferadern vor der Montage in die Klemme!
Position und Anschluss der Sensoren:
Die Anschlussboxen für die Schraubmontage sollten trocken und fest montiert
werden. Diese Boxen können bis auf den GPS Empfänger in jeder beliebigen Lage
montiert werden.
Den Sensoren liegt eine Auwahl von Montagematerial bei. Bitte beachten Sie
speziell die Silikonbänder für die Befestigung des Temepratur-Sensors am
Ölfilter.
Batterie Bank Sensorbox
- Die in der Anschlussbox eingebaute Sicherung schützt vor Fehlmontage und
Kurzschluss. Diese Sicherung sollte frei zugänglich sein, obwohl bei der
Spannungsmessung extrem wenig Leistung benötigt wird und ein Durchschmelzen
immer auf ein Montagefehler zurückzuführen ist.
- Der Anschluss für die Spannungsmessung geschieht je nach Situation
individuell. Braun ist mit dem Plus und Blau ist mit dem Negativpol zu
verbinden.
- Die einzelnen Temperatur-Sensoren werden erst nach Inbetriebnahme und Tests
in der
richtigen Reihenfolge an den Batterien befestigt. Dazu werden die einzelnen
Sensoren mit der Hand gewärmt, damit getestet und in der Reihenfolge
bestimmt. Für jede Batterie ist ein eigener Temperatursensor zu montieren.
Motor Sensorbox
- Der Feuersensor ist in der Anschlussbox integriert und empfindlich auf
Sonnenlicht. Bitte montieren Sie die Sensorbox mit dem Feuersensor Richtung
Motorraum möglichst in der Dunkelheit.
- Die einzelnen Temperatursensoren werden erst nach Inbetriebnahme und Tests
in der richtigen Reihenfolge befestigt. Dazu werden die
einzelnen Sensoren mit der Hand gewärmt, damit getestet und in der
Reihenfolge
bestimmt:
- Starterbatterie
- Kühlwasser Einlass
- Auspuffkrümmer
- Alternator
- Ölfilter
- Motorraum
GPS Empfänger
- Ideal ist, das GPS-Modul möglichst hoch im Schiff mit möglichst geringer
Abschirmung gegen den Himmel, beispielsweise direkt unter dem Laufdeck zu
platzieren.
- Der Sensor ist möglichst kopfüber an die Decke oder aber an die Wand zu
montieren.
- Die Empfindlichkeit lässt sich im Betrieb am BoatSafeGuard ablesen.
Montieren Sie daher im
Zweifelsfalle den GPS Empfänger erst nach der Inbetriebnahme fest. Unter
SIV (Satellite In View) sehen Sie die Anzahl empfangener Satelliten
und die Signalqualität anhand der Farbe des GPS Symbols.
Wasserqualität Sensor
- Der Sensor mit 1 Zoll Anschlüssen und vormontierten 1/2 Zoll Adapter der
wahlweise entfernt werden kann.
- Der Sensor benötigt zur genauen Messung eine möglichst geringe Strömung.
Darum ist das Prüfrohr etwas grösser und enthält keine beweglichen Teile.
- Montieren Sie den Sensor so, dass das Wasser auslaufen kann und sich kein
Brackwasser bildet.
CO Kohlenmonoxid Sensor
- Da Kohlenmonoxid steigt, sollte der Sensor im oberen Drittel des Raumes
montiert werden
- Der Sensor kann sowohl an die Wand wie auch hinter der Wand mit einem Loch
zur Erkennung des Gases montiert werden.
Schritt 3: Montageloch und Verkabelung
Vorbereitung des Montageloches
Prüfen und finden Sie mit Hilfe der Bohrschablone eine geeignete Stelle um das
Montageloch auszusägen
Sägen Sie einen passenden Ausschnitt für den BoatSafeGuard. Benutzen Sie dazu die
mitgelieferte Bohrschablone.
Laden Sie hier die Bohrschablone als PDF
herunter
Tipps zum Sägen des Monatgeloches mit der
Stichsäge
- Messen Sie unbedingt Ihren Ausdruck der Bohrschablone nach! Drucker
verkleinern oft den Ausdruck.
- Kleben Sie die Bohrschablone rundum mit Klebeband fest.
- Kleben Sie auf dem Holz hinten und vorne die Bereiche ab, die gesägt
werden. Damit verhindern Sie das Ausreissen von Holz
- Übertragen Sie die zu sägenden Linien auch auf dieses Klebeband.
Löst sich die Bohrschablone oder wird von der Stichsäge zerstört,
haben Sie damit immer noch eine gut sichtbare Linie
- Bohren Sie Einstieglöcher für die Stichsäge gemäss der Bohrschablone
- Benutzen Sie keinen oder den kleinsten Vortrieb an der Stichsäge
- Benutzen Sie ein kurzes Sägeblatt für Hartholz oder aber Metall.
Vermeiden Sie grobe Blätter für Holz
- Falls eine Hilfsperson zur Verfügung steht, kann diese mit dem
Staubsauger direkt den Staub während dem Sägen abnsaugen
- Benutzen Sie eine Schutzbrille
- Sägen Sie langsam und mit geringem Vortrieb
- Achten Sie auf Kabel und Gegenstände hinten am Brett, damit diese
nicht aus Versehen mitgesägt werden
- Schleifen Sie die Kanten nach dem Sägen leicht im 45 Grad Winkel
- Die Kante wird nachher durch die Frontplatte verdeckt. Die
Frontplatte steht rundum 1 cm über und verzeiht damit Fehler beim
Sägen
- Sägen Sie das Loch nicht zu klein. Da die Frontplatte genügend
übersteht, kann bei einem Fehler sogar nachträglich das Gerät gerade
gerückt werden
- Nehmen Sie sich Zeit!
Prüfen Sie, ob das Gerät in den Ausschnitt passt und bohren Sie die Löcher
für die
Schrauben der Frontplatte. Achten Sie dabei, dass das Gerät waagrecht
montiert ist!
Bilder Montageloch
Vorbereitung der Bohrschablone
Bohrschablone sauber ausschneiden, aufkleben, Lage kontrollieren,
Lochmasse auf Brett übertragen.
Bohren der Löcher und Sägen mit der Stichsäge
Linie mit Klebeband abkleben. Benutzen Sie eine feine Stichsäge mit
wenig Vortrieb.
Verkabelung der Sensoren bis zum BoatSafeGuard
Die Sensoren mit den vorkonfigurierten Anschlusskabeln werden von
der Montageposition des Sensors Richtung BoatSafeGuard verkabelt.
Da keine Stecker benutzt werden und die Kabel
direkt im Gehäuse angeklemmt werden, müssen für die Kabel nur die
kleinstmöglichen Löcher gebohrt werden.
Bestimmen Sie die Position des Sensors und prüfen Sie die
nötige Kabellänge bis zum BoatSafeGuard.
Führen Sie die Kabel der Sensoren auf geeigneten Wegen durch das Montageloch
hindurch nach vorne und markieren
Sie die Kabel provisorisch mit Klebeband.
Empfehlungen für die Kabelmontage
- Bohrloch: 5 mm für fast luftdichte und präzise Montage, 5.5 mm
für einfacheren Einzug
- Einzug zuerst ohne Kabelfett oder ähnlichem probieren.
- Nicht enger als Radius 10 mm biegen.
Anschluss von Starkstrom an das Relais kann
lebensgefährlich sein!
Halten Sie sich an die lokalen Vorschriften und
Gesetze!
Spannungsversorgung des BoatSafeGuard
Der BoatSafeGuard lässt sich mit Gleichstrom von 7 bis 35 Volt betreiben. In der
Praxis bedeutet dies meistens, dass das Gerät an die Servicebatterien über dem
Switchboard
des Schiffes angeschlossen wird.
Der BoatSafeGuard benötigt nur ca.1 Watt Leistung und kann daher auch an eine
vorhandene Gruppe angeschlossen werden.
Beachten Sie UNBEDINGT die korrekte Polarität. Das Verwechseln von Plus/Minus
zerstört das Gerät!
- Benutzen Sie immer eine Sicherung für den Anschluss des
BoatSafeGuard an die Batterien!
- Sichern Sie den BoatSafeGuard mit einer 5A Sicherung.
- Für die Spannungversorgung ist verzinnte Litze von 0.5 mm ideal.
Führen Sie alle Kabel durch das Montageloch nach vorne und beschriften Sie diese
mit
Klebeband, um Verwechslungen zu vermeiden.
Vorbereitung
Prüfen des Ausschnittes
Setzen Sie das Gerät in das Montageloch ein um die Masse zu prüfen.
Durchführungen
Führen Sie sämtliche Kabel durch das Loch nach vorne zur bequemen
Montage.
- Geben Sie während der Montage noch keine Spannnug auf die
Stromversorgung des Gerätes.
- Bei Anschluss der Spannungsmessung der Batterien ohne unsere Box
Batteriebank ist UNBEDINGT eine 10 Ampere Sicherung in die
Messleitung einzubringen.
- Die BoatSafeGuard Sensorboxen verfügen bereits über eine Sicherung
in der
Messleitung.
Schritt 4 : Montage
Jetzt wird der BoatSafeGuard ausserhalb des Montageloches bequem
verkabelt und getestet. Es sind keinerlei Arbeiten hinter dem Montagebrett
nötig!
Das Gehäuse des BoatSafeGuard wird abgeschraubt, die Kabel von hinten durch
das Gehäuse geführt und an den Klemmen angeschlossen. Danach wird die
Installation kontrolliert und vor der Endmontage getestet.
Die Elektronik des BoatSafeGuard ist empfindlich auf elektrostatische
Entladungen, die von Ihrem Körper bei Berührung der Bauteile
ausgehen
können.
Tragen Sie keine synthetischen Kleider, arbeiten Sie nicht auf
Teppich.
Fassen Sie vor dem Aufschrauben des Gerätes eine geerdete Stelle an,
beispielsweise den Mastfuss oder die Stagen und Wanten. Diese sind
normalerweise aus Blitzschutzgründen galvanisch (elektrisch) mit der
See
verbunden.
Ablauf Montage:
1. Entfernen Sie das Gehäuse vom BoatSafeGuard. Lösen Sie dazu die vier
Schrauben an der Frontplatte und ziehen Sie das Gehäuse nach hinten weg
und
führen die Kabel nach Plan ins Gehäuse ein.
Laden Sie hier den
Kabelplan für das Gehäuse als PDF herunter
Entfernen des Gehäuses
Lösen Sie die vier Schrauben des Gehäuses und ziehen es
gerade nach hinten weg.
Durchführungen
Führen Sie die Kabel gemäss Plan ins Gehäuse.
Lösen der Verschraubungen
Lösen Sie die Kabelverschraubungen komplett und ziehen den
Gummi nach hinten.
2. Schliessen Sie alle Sensoren und die Stromversorgung mit Hilfe des
Anschlussplans über die Klemmen am BoatSafeGuard an.
Link zum Anschlussplan
Schrauben Sie alle Kabel an die Klemmen
Prüfen Sie die Kabel und ziehen diese genügend durch das
Gehäuse für eine bequeme Montage.
Plan und Farbe
Schliessen Sie die Kabel gemäss den Farben im Plan an.
Reihenfolge der Kabel
Arbeiten Sie sich vom Relais weg nach hinten vor, um immer
Platz zu haben für den Schraubenzieher.
3. Zusammenschrauben und Endmontage.
Anschrauben der Fronplatte
Ziehen Sie die Kabel zurück und führen Sie das Gehäuse an die
Frontplatte, um diese anzuschrauben. Schrauben Sie die
Kabeldurchführungen mit genügend Spiel für die Kabel fest.
Montage im Bohrloch
Montieren Sie das Gerät im Montageloch und schrauben Sie die
aüsseren Schrauben fest.
Fertig!
Laden Sie hier den
Kabelplan für das Gehäuse als PDF herunter
Laden Sie hier den
Anschlussplan als PDF herunter
- Benutzen Sie für die Klemmen den mitgelieferten Schraubenzieher
Grösse 1 resp. AA
- Beginnen Sie mit der
Spannungsversorgung und arbeiten sich über die Klemmen
nach hinten Richtung Relais durch damit Ihnen die bereits
verschraubten Kabel nicht in den Weg kommen.
Die Elektronik des BoatSafeGuard ist empfindlich auf elektrostatische
Entladungen, die von Ihrem Körper bei Berührung der Bauteile
ausgehen
können.
Tragen Sie keine synthetischen Kleider, arbeiten Sie nicht auf
Teppich.
Die Spannungsversorgung muss korrekt erfolgen,
die Verwechslung von Plus und Minus zerstört das Gerät!
Das Verwechseln der Polarität Plus/Minus ist NICHT von der Garantie
abgedeckt!
Inbetriebnahme und Test
Erster Test
Vorbereitung
Bitte überprüfen Sie Ihr Gerät und die Installation mit folgender Checkliste:
- Sind die Kabel korrekt verdrahtet und richtig in den Klemmen? Nehmen Sie
sich Zeit für einen Crosscheck!
- Ist der linke und der mittlere Schalter nach unten umgelegt?
- Ist die Stromversorgung korrekt? 7 bis 35 Volt Gleichstrom, Plus / Minus
korrekt, kein Verpolungsschutz!
- In der Öffnung des Gehäuses finden Sie direkt unterhalb des SIM
Steckplatzes eine USB Buchse.
Über diese USB-Buchse können Sie
den BoatSafeGuard zu Testzwecken bequem mit Strom versorgen.
Schliessen Sie ein beliebiges USB Kabel an eine Stromquelle wie ein
PC, eine USB Ladebuchse oder ein Powerpack an um das Gerät zu
testen.
- Die Stromversorgung sollte NICHT dauerhaft über diese USB Buchse
erfolgen, da die USB Spannung von 5 Volt durch Stecker und unstabile
Spannungsquellen leicht unterschritten werden kann.
- Sollte der BoatSafeGuard mit der USB Stromversorgung zu Testzwecken
nicht starten oder abstürzen, muss eine stärkere USB Stromversorgung
benutzt werden und externe Gassensoren mit ihren Heizungen abgeklemmt
werden.
Einschalten des Gerätes
Bitte schalten Sie Ihr Gerät ein und beobachten Sie die Anzeige.
Auf dem Display sollte jetzt folgende Sequenz ablaufen:
- Die Hintergrundbeleuchtung des Displays ist schwach sichtbar.
- Ein Hinweistext mit der Softwareversion wird angezeigt.
- Das BoatSafeGuard Logo wird angezeigt
- Die Anzahl der Temperatursensoren pro Messlinie werden angezeigt
- Die angeschlossenen Zubehörteile werden gemeldet
- "Sensors calibration" wird angezeigt. Dies kann beim erstmaligen Anschalten
bis zu 10 Minuten dauern.
- "Searching Mobile Network" wird angezeigt. Dies kann bei falscher
Konfiguration, fehlendem Empfang oder ungültiger, resp. fehlender SIM bis 10
Minuten dauern
und
mit "Trying to uplink again" wiederholt werden.
- Bei erfolgreicher Registrierung in das Mobilfunknetz erscheint "Mobile
Uplink ready!"
- Bei erfolgloser Registrierung in das Mobilfunknetz erscheint "Mobile Uplink
not ready! Starting anyway.
- Der BoatSafeGuard startet und zeigt die Systeminformationen an:
Alles OK! Sie können zum letzten Schritt Einrichtung der Software
wechseln!
- Beim erstmaligen Einschalten kann der Vorgang lange dauern.
- Das Gerät startet mit Standard Einstellungen. Erst nach der
Konfiguration werden korrekte Alarme ausgelöst.
- Den akustischen Alarm können Sie am mittleren Schalter in der
Mittelstellung ausschalten.
- Das erstmalige Kalibrieren der Sensoren und das Einbuchen in das
Mobilfunknetz erfordern Geduld.
- Lassen Sie nach der Endmontage das Gerät 48 Stunden am Stück laufen
um den Gas-Sensor zu kalibrieren
- Nach dem erstmaligen Start sind die Sensoren kalibriert und die
Bahndaten der Satelliten geladen. Ein erneuter Start erfolgt viel
schneller.
- Nach längerem Ausschaltem oder nach Stromunterbruch kann der
Startvorgang erneut langsam sein.
Fehlerdiagnose:
Sollte der Startvorgang nach 15 Minuten nicht erfolgreich sein oder ein Alarm
ertönen, ist Folgendes zu überprüfen:
- Startvorgang ist nach 15 Minutennoch nicht abgeschlossen: SIM-Karte auf
korrekten
Sitz prüfen, SIM-PIN überprüfen, SIM-Karte eventuell in Ihrem Handy starten
um die gültigkeit der PIN und die SIM-Karte zu prüfen. Gerät ausschalten und
wieder einschalten.
- Es ertönt eine Feueralarm: Der Feuersensor erhält (Sonnen-)Licht, Sensor
abdunkeln oder Empfindlichkeit einstellen.
- Batteriespannungen werden nicht angezeigt: Verbindung zu Batterie prüfen,
Polarität prüfen,
Sicherung in der Box Batteriebank prüfen.
- Temperaturen werden nicht angezeigt: Sollten auf einer
Temperaturmesslinie keine Sensoren angeschlossen sein ist dies normal.
Ansonsten Verbindungen prüfen. Wird "nA" angezeigt, wurde der Senor
beschädigt
und muss ausgetauscht werden. Dies ist ohne Löten möglich problemlos
möglich.
- Der Trinkwassersensor zeigt DRY: Der Sensor ist trocken, dies ist kein
Problem für den Sensor. Bitte Sensor in Wasser tauchen um einen Wert zu
erhalten.
- Die Raumtemperatur und die Luftfeuchtigkeit werden nicht angezeigt:
Kundendienst kontaktieren
- Das Antennensymbol wird in Rot angezeigt: Kein GSM Signal vorhanden.
- Das Lasersymbol wird in Gelb oder Rot angezeigt: Der Sensor hat keine Wand
in weniger als vier Metern Entfernung.
- Falls ein GPS Empfänger angeschlossen ist, und das Erde Symbol bleibt auch
nach 5 Minuten Rot. Kein Satellitenempfang, Empfänger umpositionieren. Bitte
beachten: Beim erstmaligen Start werden alle Bahndaten heruntergeladen und
gespeichert. Dies kann bis zu 10 Minuten dauern. Nach diesem Download
startet der Empfänger innerhalb von 2 Sekunden.
- Der Luftdruck in hP, die AIRQ, die Innenraumtemperatur oder Luftfeuchtigkeit
werden nicht oder nur fehlerhaft angezeigt: Das Sensorboard wurde beschädigt
und muss ausgetauscht werden.
Bitte Kundendienst kontaktieren.
